Ivan Capelli

#ProjetoSecreto = Revista Warm Up!
O tópico foi alvo de inúmeras especulações no Twitter, nas últimas semanas. O que seria o tal “#ProjetoSecreto” ao qual Capelli, Bruno Mantovani, Victor Martins, Flavio Gomes e outros usuários faziam tanta referência? Teve gente que pensou em planos ousados, como patrocinar uma equipe de Fórmula 1. Houve quem achasse que faríamos concorrência a Galvão Bueno e Reginaldo Leme com transmissões ao vivo. Mas, na verdade, o #ProjetoSecreto era algo simples. Mas o verdadeiro ovo... qua, 03/10/2010 - 22:08

A que foi sem nunca ter sido
Ao que tudo indica, um dos mais patéticos capítulos da história da Fórmula 1 teve seu fechamento hoje. A USF1, equipe norte-americana que anunciou sua entrada na categoria no começo do ano passado, fecha suas portas depois de um ano sem nunca ter ido à pista. Pior: em sua fábrica em Charlotte não fo produzido sequer um carro. A história toda teve contornos patéticos desde o início. Peter Windsor, sócio-fundador da equipe virtual, jornalista experiente e bastante influente no meio,... qua, 03/03/2010 - 03:02

Precisa tanto?
Até há pouco tempo, camisa de futebol repleta de patrocínios era coisa de time pequeno. Os grandes, com verbas milionárias, ostentavam sempre apenas um patrocinador principal, no máximo outro nas mangas e olhe lá. Até que o Corinthians contratou Ronaldo. Dentro das regras vigentes, a sacada foi genial. Trouxeram o gordo, pagaram um salário fixo relativamente baixo (R$ 400 mil mensais é pouco para os padrões de uma estrela internacional) e deram a ele o direito de receber 80% da comercialização... qui, 02/25/2010 - 21:36

Pergunte ao Capelli: 6ª edição
Por que a Band sempre tira o Téo José pra colocar o Luciano do Vale nas melhores corridas da Indy? Ele não sabe nem falar o nome dos pilotos. by Rubeniltonjr Porque ele é o narrador nº 1. Caro Ivan voltando a discussão a respeito da Williams o motor Cosworth se mostrou potente nos testes de pré temporada, resta saber se é durável. Caso seja potente e durável a Williams incomodará? Acho que sim. Com um pódio ou outro. A RBR sempre teve um carro bom ou o Coulthard é que não era... sab, 02/20/2010 - 17:06

Nostalgia como tábua de salvação
Fotos: Divulgação/Lotus F1Um grande nome retornou oficialmente à Fórmula 1. A Lotus, lendária equipe de Colin Chapman, reencarnou na Ásia 15 anos depois de fechar suas portas. O carro exibido semana passada por seu novo dono, o malaio Tony Fernandes, ostenta o belo verde clássico do automobilismo inglês – o British Green – com detalhes em amarelo que remetem às vitórias de Jim Clark nos anos 60. Uma lembrança que tocaria o coração dos fãs do automobilismo, não fosse o tom farsesco... dom, 02/14/2010 - 21:19

Parceira, sim. Satélite, não.
Desde que foi anunciada a parceria técnica entre Force India e McLaren, imaginava-se que a equipe indiana rumava para tornar-se uma equipe-satélite dos ingleses, tal qual Toro Rosso e Red Bull, ou como já foram um dia Sauber e Ferrari. Mas o lançamento do VJM03, hoje, deixou claro que a Force India deseja andar com as próprias pernas. O carro foi construído pelo próprio time e guarda apenas uma semelhança com o carro da McLaren: a asa-bigorna que se junta ao aerofólio traseiro. De resto,... ter, 02/09/2010 - 22:17

Pergunte ao Capelli: 5ª Edição
P: Qual a verdadeira cor da McLaren? by trinityalfa R: A cor original era laranja. P: Caro Capelli, já que a Bridgestone está abandonando o barco (mais por fora que cebola em salada de fruta), qual marca você “chutaria” para ocupar o posto de fornecedora de pneus? Abraços! KBESSA R: Por uma questão de memória afetiva, gostaria da volta da Goodyear. P: E as charges, voltam? O blog pode continuar sério, mesmo com as charges, é a alma do Blog do Capelli. R: O blog não é sério... sex, 02/05/2010 - 11:29

Virtual Racing
Imagino o tamanho da confusão ocorrida hoje pela manhã na Inglaterra. Estava tudo pronto para a cerimônia de lançamento da Virgin Racing, que seria totalmente online. O problema é que uma série de falhas técnicas não permitiu que a cerimônia fosse transmitida, se é que ela realmente ocorreu. Jornalistas, fãs e curiosos ficaram de plantão esperando o evento, e nada aconteceu. Horas depois do horário previsto, tímidas fotos foram divulgadas na Internet. Em resumo: um fiasco total.... qua, 02/03/2010 - 18:51

Nova Williams também na pista
Estou devendo este post desde hoje pela manhã, mas antes tarde do que nunca. Juntamente com Toro Rosso e Mercedes, quem também botou o nariz de seu novo carro para fora dos boxes hoje em Valência foi a Williams. Rubens Barrichello teve a honra de estrear o FW32, completando 75 voltas no circuito Ricardo Tormo, até parar com uma pane eletrônica no acelerador. O carro não teve um lançamento oficial, nem cerimônia para fotografias. Na melhor filosofia Muricy Ramalho – “aqui é... ter, 02/02/2010 - 01:33

MSN e Globo.com: Bug? Censura Digital?
Tudo começou na última sexta-feira. Tentei mandar um link de uma notícia por MSN para amigos e a mensagem voltava. Não dei muita bola, achei que fosse erro da minha rede. Porém, hoje à tarde voltou a acontecer. Pensei, de novo: “rede instável, acontece”. Porém, percebi que a situação tinha contornos maiores quando, agora há pouco, tentei novamente enviar um link de uma outra matéria para um amigo. Ele foi. Mas notei que, diferentemente dos que deram errado, ele não era... seg, 02/01/2010 - 23:57

Touro Vermelho
Dando sequência à série de lançamentos de carros para a temporada 2010, a Toro Rosso também apareceu de cara nova em Valência. Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari ergueram o pano e revelaram aos jornalistas presentes o STR5, alegadamente o primeiro carro produzido pela própria equipe, sem participação da equipe-matriz Red Bull. Fotos: Mark Thompson/Getty Images/Divulgação Red BullAlegadamente porque, na prática, o carro segue a linha do vencedor RB5 do ano passado. Os engenheiros da... seg, 02/01/2010 - 11:34

Agora sim, o novo carro
O lançamento da nova pintura, semana passada, foi com o carro da Brawn do ano passado. Mas agora é quente: foi hoje à pista, pela primeira vez, o W01, modelo da Mercedes para a temporada 2010 da Fórmula 1. Fotos: Divulgação/MercedesNa contramão das equipes rivais, a Mercedes tem um bico bastante curvo e baixo, quase que como um tucano. A altura chega a lembrar o BGP001 de 2009, mas a curva parece mais acentuada. A tomada de ar no santoantônio também é diferente, na forma de um triângulo... seg, 02/01/2010 - 11:11

Kubica amarelou
Foto: Divulgação/RenaultA mudança da BMW para a Renault também provocou mudanças no casco de Robert Kubica. De acordo com as imagens divulgadas pela equipe francesa, ele aparece agora com um capacete pintado de amarelo para combinar com o carro “abelhão”. Robert trocou o vermelho da bandeira da Polônia da base de sua pintura para dar lugar ao amarelo-Renault, com alguns detalhes em alaranjado. Os espaços em azul, no entanto, permanecem iguais, mantendo as principais características... dom, 01/31/2010 - 18:30

Renault retrô
O ar de nostalgia toma conta da Fórmula 1. Depois da Mercedes prateada com números vermelhos e da Sauber branca e sem patrocínios, a Renault apresentou hoje em Valencia o mais retrô dos modelos da temporada 2010 da Fórmula 1. No que diz respeito à pintura, lógico. O layout amarelo e preto do R30 faz referência direta aos modelos vencedores da equipe no final dos anos 70 e começo dos 80, os pioneiros carros turbo. Que, se não conquistaram nenhum título mundial, ao menos fizeram história... dom, 01/31/2010 - 18:06

Comparativo: F1.09 x C29
Contrariando minha impressão inicial, o novo carro da BMW Sauber é realmente bem diferente do F1.09, modelo que o antecedeu. Colocando os carros lado a lado, a comparação se torna mais fácil e as diferenças ficam muito mais evidentes. Fotos: Divulgação/BMW SauberA começar pela frente, que tornou-se mais reta, apontando quase que para cima. O carro ficou mais comprido, como todos ficarão nesta temporada, mas chama a atenção o fato do C29 ter perdido volume na lateral. Parece um contrasenso,... dom, 01/31/2010 - 15:40

F1 de antigamente
Sobrevivente da deserção da BMW, a Sauber seguirá na F1 em 2010, impulsionada por motores Ferrari. Apesar disso, o nome seguirá sendo “BMW Sauber”, por razões legais. As informações foram confirmadas hoje, no lançamento do novo carro da equipe, em Valência. Fotos: Marcelo Ferronato/Grande PrêmioO carro, por sinal, tem cara de Fórmula 1 de antigamente. Ainda sem patrocinador algum (apenas com o logo da Bridgestone, parceira), o C29 ainda possui traços da BMW em sua pintura.... dom, 01/31/2010 - 14:35

A número 1
Numa cerimônia chata e sóbria como de costume, a equipe McLaren lançou na manhã de hoje o MP4-25, modelo com o qual disputará a temporada 2010 da Fórmula 1. O bonito carro rompe totalmente com o bólido do ano passado, que apesar de ter ganho corridas no final da temporada, foi responsável pelo pior início de campeonato da equipe em 25 anos. Fotos: Divulgação/McLarenNa imagem ao lado (que você pode clicar para ampliar), nota-se facilmente a diferença entre os carros. O design do MP4-25... sex, 01/29/2010 - 18:34

Comparativo F60 x F10
Como em todos os anos, o Capeletta aqui preparou um comparativo entre os modelos de 2009 e 2010. O primeiro é o F10 da Ferrari, lançado há pouco pela equipe italiana. Acima, o carro do ano passado. Embaixo, o novo. Clique para ampliar. Fotos: Divulgação/Ferrari Em função das mudanças de regulamento, percebe-se de cara um carro mais longo, com uma distância entre-eixos maior. O cockpit foi colocado mais à frente, para dar espaço a um tanque de combustível maior. O perfil das saias laterais... qui, 01/28/2010 - 11:58

Ecco la Rossa
E o primeiro carro da Fórmula 1 2010 está oficialmente apresentado. Hoje cedo, em Maranello, a Ferrari divulgou imagens do seu F10. Um tanto inspirado na vencedora Red Bull do ano passado, o carro tem bico mais longo e mais alto e uma traseira mais robusta. Fotos: Divulgação/Ferrari Visto de perfil, o F10 passa uma certa sensação de desequilíbrio, justamente por causa da traseira mais “pesada”. Mas é algo que deve se repetir em todos os modelos daqui para frente, pois o tanque... qui, 01/28/2010 - 11:32

Pergunte ao Capelli: 4ª edição
Antes de começar, um aviso: não respondo mais perguntas sobre “quem foi o melhor” ou “quem foi o pior”. O melhor, como todo mundo sabe, sou eu. E o pior, também. P: Capelli com o fim do reabastecimento nessa temporada poderemos ver carros parando ao final da prova por falta de combustível, o que era freqüente no final do anos 80 e início dos anos 90? R: Não creio. Hoje é possível controlar com muito mais precisão o consumo do carro. Eventos com o do Felipe Massa... ter, 01/26/2010 - 22:29

motorBR.com

Contagem Regressiva

Pilotos

Login do usuário

Blogs

Quem está online